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同时，2015年至2019年，云南城投集团下属二级企业领导人员违规乘坐飞机头等舱453人次，超标金额共计354682元。其中，下属二级企业主要负责人有13人。2015年至2019年，云南城投集团本部各部门负责人及下属二级企业领导人员违规乘坐动车一等座257人次，超标准报销共计44658元。

国信证券认为，受版号发放数量等多方面限制，新手游上线数量亦呈现出显著下降的趋势。在终端需求依然旺盛的背景下，存量机构有望获得更高市场份额。国信证券在研报中指出，上游内容景气周期持续向上，优选优质内容研发商。持续推荐优质内容研发商世纪华通、游族网络、三七互娱、掌趣科技、吉比特等标的。国信证券对这些公司的投资评级均为“买入”。

根据公诉机关的一项指控，王功伟、鞠瑾、赵伟于2008年至2011年间，利用上述职务便利，低价购买下属公司开发的房产各2套，所购房屋价格与市场价格差价分别为380万余元、600万余元、240万余元。法院查明，2005年，某公司开发位于西城区某小区项目，共有153套房源，并于2007年向市场销售72套期房。2008年3月，公司决定将已售期房后的剩余房屋向公司内部人员优惠出售31套，向与公司有关的人员销售20套，并分别确定了优惠价格；余房向市场销售，并委托王功伟、鞠瑾及时任公司党委书记的曲某，共同确定销售范围和价格。曲某因故未实际参与其中，经王功伟决定由赵伟参与其中。

然而对于还处于起步阶段的行业来说，需要迈过资金、技术等一道道门槛才能实现量产，大浪淘沙，能剩几何？盘面雨后春笋跨界入场除去北汽、比亚迪、广汽老牌车企之外，眼下正有一批企业“兼职”做起了汽车。互联网企业无疑最先嗅得商机，2014年阿里巴巴同上汽签署战略合作协议，表示将联手打造互联网汽车，去年它又参与了小鹏汽车A+轮融资。此外，腾讯投资蔚来汽车，还在2017年收购了特斯拉5%的股权，京东联合上汽大通打造无人轻型货车EV80。做家电的格力紧随其后造起了银隆新能源车。就连一直专攻技术的华为也被传言加入了跨界造车阵营。

第四，财税体制改革不断深化。70年来，财政改革作为经济体制改革的“突破口”和“先行军”，始终发挥着基础性和支撑性的作用。1950年，统一全国财经政策、实行统收统支的高度集中的财政管理体制，1980年实行“分灶吃饭”、1985年实行“分级包干”、1988年实行财政包干体制改革，1994年实施了分税制改革，并在此后持续深入推进财政体制、税收制度和政府预算制度等改革，完善有关体制机制。

还能“烧”多久？除此外，瑞幸还有两个问题特别值得关注。第一个问题是，瑞幸的钱还能“烧”多久？不计算早期钱治亚和陆正耀的个人投入，截止目前瑞幸已经完成四轮融资，包括IPO前融的5.5亿美元，以及赴美IPO和同期私募获得的6.57亿美元，总计获得了约12亿美元，而根据财报，截止今年三季度瑞幸已经累积亏损了4.89亿美元（约34.39亿元）。